對于四川船舶制造過程中，一些了解船舶知識的朋友們都知道板式冷卻器的作用，但是你們又知道我們該怎么來清理板式冷卻器呢？下面小編就來給大家介紹一下它的應用以及處理方法。

板式冷卻器在船舶中的運用

在柴油機冷卻系統中，板式中央冷卻器作為冷卻系統中重要的冷卻終端，如空冷器，滑油冷卻器，高溫淡水冷卻器，中央冷卻器等，承擔著控制船舶高溫水及低溫水和主滑油等流體介質溫度的作用。高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使機艙動力系統適應性強，提高設備工作性能。所以，板式換熱器的性能好壞，決定這船舶動力系統的工作穩定與否。而且，船舶冷卻水控制系統主要任務是隨熱負荷變化自動控制執行機構來**冷卻水溫度穩定。這就要求板式冷卻器要有溫度控制靈敏而且有效的能力。

如何清理板式冷卻器

因冷卻水大少數含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經金屬外表時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會形成金屬腐蝕，構成鐵銹。由于銹垢的發生，板式冷卻器換熱效果下降。嚴重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結垢嚴重時會梗塞管子，使換熱效果得到作用。研討的數據顯示水垢堆積物對熱傳輸的損失影響宏大，隨著堆積物的添加會形成動力費用的加大。即便很薄的一層水垢就要添加設備中結垢局部40%以上的運轉費用。堅持冷卻通道中不含礦物堆積物可以很好的進步成效、浪費動力、延伸設備的運用壽命，同時浪費消費工夫和費用。臨時以來傳統的清洗方式如機械辦法（刮、刷）、高壓水、化學清洗(酸洗)等在對設備清洗時呈現很多成績：不能徹底肅清水垢等堆積物，酸液對設備形成腐蝕構成破綻，殘留的酸對材質發生二次腐蝕或垢下腐蝕，a終招致改換設備，此外，清洗廢液有毒，需求少量資金停止廢水處置。

綜上所述，以上就是關于四川船舶制作中的板式冷卻器的應用以及清潔方法，各位朋友們都記住了嗎？想了解更多相關信息，請關注本站，我們將持續更新。